ElectronicosOnline.com Magazine - Transporte híbrido mexicano

(EOL/Liliana Toledo).- En tan solo tres décadas, durante el siglo XX, el sistema de transporte evolucionó completamente, dejando atrás los vehículos de tracción animal para dar paso a los automóviles con motor de combustión. Esto trajo consigo un acelerado consumo de recursos ecológicos no renovables, así como también la construcción de vías en donde éstos pudieran circular. Lo anterior ha desencadenado importantes cambios climáticos y la destrucción de ecosistemas naturales.

Inminentemente es necesario el desarrollo de un transporte limpio o ecológico que sea costeable por el usuario. Los automóviles híbridos son la solución más desarrollada actualmente; la ventaja de éstos es que emiten una cantidad menor de contaminantes que los autos convencionales y no generan ruido, esto se debe a que sólo consumen energía cuando se acciona el acelerador y por lo mismo consumen menos gasolina que los autos tradicionales.

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Vehizero es una empresa mexicana que se dedica al diseño y construcción de éste tipo de vehículos. Por ahora son dos los vehículos eléctricos híbridos desarrollados por ésta compañía, los cuales emiten menos contaminantes y no generan ruido, uno de ellos se utilizaría para transportar mercancía y el otro como taxi.

Ambos vehículos funcionan combinando energía almacenada en un banco de baterías con otra generada por un motor de combustión interna, a pesar de que su arquitectura es distinta, ya que el vehículo de carga es un híbrido serial y el taxi un híbrido paralelo.

La diferencia entre ambos radica en que el motor de combustión interna del vehículo en serie (modelo ECCO) para transportar mercancía, sólo cumple la función de generar electricidad para recargar las baterías del auto; en cambio en el vehículo en paralelo (taxi) ambos motores proporcionan la potencia necesaria para impulsar el eje de tracción y que el auto se ponga en marcha.

El vehículo híbrido paralelo es considerado por los expertos como un eslabón en la transición hacia el vehículo híbrido serie, ya que en la medida en que la tecnología y las infraestructuras lo permitan, el híbrido serie lograría que el vehículo dejara de depender de los combustibles fósiles.

Enrique Vignau, jefe de ingeniería de Vehizero, señala acerca de éstos modelos de transporte: “Cuando enciendes por la mañana el vehículo (ECCO) éste funciona con energía eléctrica únicamente, pero cuando el banco de baterías llega a cierto nivel de descarga, mucho antes de que llegue a cero, el sistema lo detecta automáticamente y entonces arranca el motor de combustión interna, el cual empieza a generar electricidad y a recargar las baterías del vehículo”.

Los vehículos diseñados por la empresa Vehizero cuentan con un motor eléctrico, con 16 baterías, cada una de 6 voltios, y con un motor de combustión interna de 0.15 litros y cuatro caballos de fuerza.

Actualmente, la empresa afina detalles en cada modelo, puesto pronto comenzarán la producción en serie. Sean O´Hea, director general de Vehizero, comenta que para la producción serial de estas unidades es necesario montar una planta, lo cual está cerca de concretarse, pues ya cuentan con un terreno en el estado de Puebla, el cual les fue proporcionado por el gobierno de la entidad; además ya existen pláticas avanzadas con la empresa española Prado para que ésta sea la encargada de construir la planta automotriz.

De acuerdo con O´Hea, una vez que se haya construido la planta, Vehizero será capaz de producir y comercializar cada unidad del modelo ECCO en 13 mil 500 dólares y el taxi en 11 mil 500.

Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología, a través del programa AVANACE, proporciona recursos a esta empresa para la construcción de sus prototipos.